Lige siden Kina for et halvt århundrede siden invaderede det fredelige Tibet har det været en fast politik fra det kommunistiske styres side at knytte det besatte område nærmere til sig. Og nu er det blevet besluttet at man vil bygge en jernbane fra Kina til Tibet, den første jernbane nogensinde på tibetansk territorium. Efter at planen havde modnet en snes år har den kinesiske premierminister Zhu Rongji forleden meddelt at man nu vil påbegynde den 1118 km lange jernbane som skal føre fra Golmud i Qinghai-provinsen til Lhasa. Mere end 960 km af jernbanen skal føres i højder over 4000 meter, og over halvdelen af banen skal forløbe over permafrossen jord, hvilket er en ekstra udfordring for ingeniørerne. At jernbanen bliver opført nu skyldes ikke mindst politiske årsager, da det er den kinesiske regerings erklærede politik at accelerere Tibets integration i Kina, til frygt for de tilbageværende tibetanere, der efterhånden er i mindretal i deres eget hjemland. Men hvad der ikke tales så højt om er, at ligesom jernbanen vil lette kinesiske turisters adgang til Tibet, således kan jernbanen også blive et effektivt dræn, der kan transportere Tibets naturrigdomme i form af olie, kobber og jern ud af landet. Og det vil alt andet lige blive lettere for Kina at sende troppeforstærkninger til Tibet såfremt der skulle udbryde uroligheder. Man må blot håbe at de store multinationale selskaber følger Dalai Lamas bud og afholder sig fra at bidrage til finansieringen af jernbanen.
http://www.tibet.org

Send kommentar til blog@viaalpina.dk.