Der er overflødigt mange transporter til og fra de danske byggepladser, og et tættere samarbejde mellem parterne i bygge- og anlægsbranchen vilel spare tusindvis af kørte kilometer og bidrage til et renere miljø, viser er undersøgelse, Miljøstyrelsen står bag. En rapport er lige på trapperne, hvor der er sat lup på to konkrete byggeprojekter i Aalborg: dels en udbygning af Aalborg Lufthavn, dels en renovering af kloakledninger på en gade i midtbyen. Hvert af byggerierne har haft over 1000 transporter af den ene eller anden slags, og især renoveringen i midtbyen har været præget af mange tomme og overflødige transporter, grundet den manglende mulighed for midlertidig deponering. Der har dog også vist sig mange transporter hvor f.eks. el-grossisten hver dag kommer forbi med sit "håndkøbsudsalg", selv om man med en lille smule planlægning kunne nøjes med et ugentligt besøg. Men motivationen til at begrænse den unødvendige kørsel kan ligge på et lille sted når varer leveres frit på byggepladsen uden transportomkostninger. Det vil sige, man betaler jo indirekte transporten gennem varens pris, og et system med en lavere pris på varen og et fast transportgebyr pr. kørsel kunne måske være med til at begrænse de mange unødvendige transporter. Men i øvrigt må jeg konstatere at transport generelt er for billig. Jeg sætter ganske vist pris på at man kan køer i bil til Provence og retur for tusind kroner pr. snude, men når man kan købe en dåse flåede tomater, forarbejdet og transporteret op fra Italien billigere end at sende et 20 grams brev over på den anden side af gaden, så er der noget som ikke helt stemmer.

Send kommentar til blog@viaalpina.dk.