For et par uger siden gik en slumrende vulkan under Eyjafjallajökull i udbrud, og det var der til at begynde med ikke noget usædvanligt i. Vulkanudbrud har man jo mange gange om året, og det eneste det gav lidt rynker i panden på myndighederne var, at udbruddet lå under gletscherens is, og at man derfor måtte være forberedt på risikoen for oversvømmelser. Oversvømmelserne kom også, nogle hundrede mennesker blev evakueret, og det var vel så det. Mente man! Men vulkanen havde andre overraskelser gemt i ærmet. I går tog udbruddet voldsomt til, og sendte skyer af vulkansk aske kilometervis op i atmosfæren, hvor asken blev grebet af den kraftige nordvestenvind og ført mod sydøst, mod Europa. Der er jo langt fra Island til de mere centrale dele af Europa, så vi kunne jo føle os trygge nok her, over tusind kilometer fra Island. Men askeskyen skulle snart vise at udgøre en trussel mod noget som berører rigtig mange, nemlig flytrafikken. Her til formiddag blev luftrummet over Nordnorge og Shetlandsøerne afspærret for al flytrafik på grund af askeskyen. Tidligere erfaringer havde vist, at det kan have sine konsekvenser at gennemflyve en sådan askesky. For en snes år siden fløj en British Airways jumbojet gennem en tilsvarende askesky på sin vej mod New Zealand, og i løbet af kort tid fik flyet svigt på alle fire motorer! Den fine aske var blevet suget ind i motorerne, hvor den i det varme forbrændingskammer var smeltet fast på turbinebladene og medførte komplet motorsvigt. Heldigvis lykkedes det efter nogen tid at få atartet motorerne igen og foretaget en kontrolleret nødlanding i Singapore, men ved landingen kunne man konstatere at flyet var nærmest blevet sandblæst af den fine aske, ligesom cockpittets vinduer var blevet helt uigennemsigtige af askens sandblæsning. Siden har man ved den mindste risiko fløjet udenom sådanne askeskyer, men det kan man ikke i et så tæt befolket område som Europa. På nuværende tidspunkt er flyveforbuddet udbredt til Nordsøen, og myndighederne forventer, at inden dagen er omme vil hele Danmark og en pæn del af Vesteuropa være ramt af flyveforbud.