For nogle år siden udliciterede DSB, efter ønske fra den danske regering, en del af jernbanetrafikken på de vestjyske jernbaner, men man havde nok ikke regnet med, at man derved åbnede porten for et af Europas største jernbaneselskaber. Dengang var det selskabet Arriva, der overtog trafikken på linierne, hvilket man var ganske godt tilfreds med fra regeringens side, idet Arriva var Europas største privatejede trafikselskab. Men for en uge siden frasolgte Arriva sine danske aktiviteter, og det var Deutsche Bahn, der var køberen. Så i stedet for at have et privat alternativ på de danske baner skal det fra august være et anden statsejet selskab der skal konkurrere med DSB. Hvilket nok ikke lige var det, som regeringen havde forestillet sig. DSB er dog ikke specielt utilfreds med at få DB som konkurrent på egne skinner, idet DSB og DB i mange år har haft et samarbejde om drift af den internationale trafik over den dansk/tyske grænse, et samarbejde som også har været til fordel for DSB, idet det i langt overvejende grad har været tysk materiel der er brugt på disse strækninger, om det så har været ICE-materiel som på strækningen over Puttgarden, eller nattogsmateriel som på strækningen over Flensburg. Rullende materiel, som DSB selv intet har af. Men nu kommer DB ind på markedet for dagtog, og derved i direkte konkurrence med DSB. Ifølge Politiken betyder det, at DSB mister sit monopol på udlandsrejser med tog, da man fremover skal kunne købe rejser med DB direkte på DB's hjemmeside. Men det er nu ikke noget nyt, for da jeg her i weekenden var i Hamburg havde jeg jo netop købt min billet direkte hos DB, på et tidspunkt hvor DB endnu ikke havde købt Arrivas danske afdeling. Salgsdirektør Marc Giesen i Deutsche Bahn International udtaler: "Vi angriber ikke DSB, men vi angriber de danske kunder med god kvalitet, god service og en bredere vifte af pris- og rabatordninger end hidtil set i Danmark". Og i hvert fald det sidste kan jeg skrive under på. Servicen er jeg måske lidt mere tvivlsom over for. For der var ganske vist inkluderet adgang til førsteklasses loungen i Hamburg, men da jeg skulle hjem søndag eftermiddag var loungen lukket, også selv om toget blev en time forsinket inden afgang!