SAS har jo haft en længere periode, hvor firmaet har gået fra den ene krise til den næste. Men enten er det som om de nu vejrer morgenluft, eller også sætter de nu alt på et kort, idet firmaet nu kraftigt ekspanderer antallet af afgange fra primært København. Hvilket jeg som københavner jo for så vidt kan være glad for, da det jo alt andet lige giver mulighed for flere direkte afgange fra København til det store udland. En rute, der har været ventet med spænding i lang tid er den direkte rute fra København til San Francisco, som vi jo så vidt jeg husker havde for mange år siden, men nu kommer den tilbage igen, idet SAS i morgen sætter sin store A340 ind på ruten. Med en flyvetid på godt 11 timer er det absolut konkurrencedygtigt, da man så ikke længere skal flyve en omvej over nogen anden europæisk lufthavn, idet man faktisk han skylle fødderne i Stillehavets kølige vande samme dag som man har taget fra København. Og prisen er samtidig også til at have med at gøre, idet man på nuværende tidspunkt kan købe en 14-dages midtugesbillet for under 6.500 kr! Jeg har selv fløjet til San Francisco en del gange, men selv om jeg tidligere har fløjet med Lufthansa tror jeg aldrig jeg har fløjet så billigt til San Francisco før, det er snart lige før at man derved kan kalde SAS et lavprisselskab. Uden at man dog må give afkald på de mange fordele, der i øvrigt er ved at flyve med SAS. Især for min klatrekammerat Jacob, som har planer om at tage til Yosemite i nær fremtid og kan undgå at skulle betale en dyr overvægt lokalt i USA ved at flyve direkte til Californien. Eller Felix, en anden af mine gode venner, som har ræson i at flyve til San Francisco med SAS, da han i forvejen flere gange om året flyver til SFO, selv om han hidtil som regel har fløjet med Air France for at udnytte sine gode forbindelser der. Også for mit eget vedkommende kunne en direkte flyvning til San Francisco være potentielt interessant, hvis ikke det var fordi jeg i morgen ryger ud af dagpengesystemet, og ikke engang er sikker på, at jeg kan få kontanthjælp efterfølgende. Så indtil videre må jeg nok drosle temmelig meget ned for mine rejseaktiviteter indtil jeg får en afklaring på om jeg overhovedet har nogen indkomst efterfølgende.