Londons overborgmester, Boris Johnson, har besluttet sig for at gøre forholdene bedre for byens ikke særlig mange cyklister, som der i forvejen ikke er særlig mange af, på grund af den tætte biltrafik, der ikke efterlader særlig megen plads til cykler. Han har derfor besluttet sig for at anlægge 100 kilometer nye cykelveje i det centrale London. Disse nye cykelruter vil ligge indenfor transportsystemets zone 1 og vil gå gennem parker og rolige beboelsesområder, ligesom der også vil blive opsat ny lysregulering ved vigtigere vejkryds, fortæller han til avisen Evening Standard. London oplever som så mange andre steder for tiden en kraftig stigning i cyklismen, hvilket også har medført mange uheld for cyklister, hvilket ud over den tætte trafik også skyldes en dårlig markering af cykelstierne. Det er overborgmesterens håb, at disse nye cykelveje vil afhjælpe disse problemer og tjene til at "af-lycraficere" cykeltrafikken, som han udtrykker det. Hermed mener han, at de nye cykelruter ikke vil være beregnet til ekstremcyklister i tætsiddende dragter, men til personer, der gerne vil cykle langsomt klædt i deres almindelige tøj og gerne på afstand af den motoriserede trafik.
Men så er det bare, at jeg, som lycra-aficionado, siger, at hvad er der galt med lycra? For sjældent har jeg oplevet tøj, der er mere velegnet til at bevæge sig i, end tøj af lycra og nylon, der derved er i stand til at følge kroppen i alle dens bevægelser, uden at føle sig indestængt i usmidigt tøj. Naturligvis fokuserer han derved på de hurtigtkørende cyklister - fornemmer man hermed også en mindre hensyntagen fra disse til andre bløde trafikanter på gaden? For det virker da lidt som om, at hensigten med dette tiltag er, at få cyklister i lycra væk fra disse nye cykelveje. Men det er nu ikke mit indtryk, at det er cyklister i lycra, der giver anledning til problemerne. For jeg kender her fra København, at det er de mange cyklister, der kører på fortovene, mod ensretningen eller over gaden ved fodgængerovergange, der skaber problemer, og disse cyklister har normalt ikke lycra tøj på. Derimod ligger det jo næsten implicit, at hvis man kører i lycradragt ønsker man ikke at skabe problemer for nogen på vejene. Det er naturligt nok, at cyklister, der kører hurtigere end de fleste, heller ikke ønsker at blive standset af fodgængertrafik, hvorfor det jo er lige så naturligt, at disse cyklister ikke ønsker at blande sig med fodgængere, hvis handlen kan være noget mere uforudsigelig. Muligvis jeg ikke har den nødvendige indsigt i hvorledes cyklister gebærder sig i dag, hvilket måske skyldes, at jeg selv ikke længere færdes på cykel siden mine cykler blev stjålet af nogle af de talrige cykeltyve for nogle år siden. Men jeg har nu aldrig været negativt stillet over for cyklister, der kørte hurtigt i deres lycra tøj, eller andre der nyder den frihed som en lycradragt giver når man gerne vil bruge sin krop.