I årevis har vi som københavnere været besværet af de mange store huller i jorden, som med tiden skal vokse sig sammen og blive til det nye metroprojekt. For efter at have bygget metrolinierne til Vanløse, Vestamager og Lufthavnen mente man som bekendt, at mere ville have mere. Så nu er man altså i gang med at bygge og bore metroens cityring. Og efterhånden har jeg vænnet mig til at holde mig langt væk fra de steder, hvor der en gang i fremtiden skal være nye stationer, for på et eller andet tidspunkt vil disse afspærringer være væk og jeg gradvist kan begynde at genindtage disse tidligere afspærrede dele af København. 17 stationer er det planlagt at der skal være på den nye forbindelse, og for en uge siden kunne metroselskabet meddele at man netop var færdig med den vanskeligste af de mange stationsskakte der skal bygges, nemlig den kommende station ved Marmorkirken. For ikke bare er den station den sidste udgravning der bliver færdiggjort, men det bliver også den dybeste og nok den mest udfordrende. For der er ikke meget plads at bevæge sig på, at det betyder noget når man skal grave et så stort hul i et følsomt miljø og samtidig sikre sig, at de omkringstående bygninger ikke kollapser når man graver så tæt på fundamentet. Derfor har man også måttet lave lidt af en genistreg. For for at få plads til begge spor har man valgt at bygge Mamorkirkens metrostation i to etager, således at det ene spor vil ligge oven på det andet. Hvilket selvfølgelig giver specielle udfordringer med det store støberiarbejde med at lægge sporene sporene oven på hinanden, næsten 40 meter nede i den københavnske kalk. Det bliver så spændende at se om boremaskinerne så også vil ankomme til den rette etage. I øjeblikket er boremaskinerne Nora og Tria i færd med at gnave sig vej fra udgangspunktet i Sortedamsøen til Østerport, og Nora er ved Østerport ved at gøre klar til præcisionsarbejdet med at ramme den rigtige hylde ved Marmorkirken. I mit eget lokalområde er der foreløbigt fred og ro. Nærmeste metrostation til hvor jeg bor, Poul Henningsens Plads ved krydset Østerbrogade/Jagtvej, er også færdigudgravet, og boremaskinerne hertil er i øjeblikket på vej fra Nørrebro til Vibenhus Runddel. Så det varer stadig lidt tid inden der kommer vibrationer i undergrunden.