For tiden bliver der i forbindelse med forskellige trafikale udvidelser af vejnettet eller forsinkelser på motorvejen eller i togtrafikken ofte fremhævet den gamle traver om, at de mange forsinkelser og de manglende vejforbindelser gør folk stressede, plus at hvis hver rejsende kan spare eksempelvis tre minutter på den daglige pendeltrafik er det måske grund nok til at bruge milliarder på endnu en vejudvidelse. Men hvis vi kigger på økonomien er der jo mange andre forhold der skal tillægges betydning, for hvordan kan man vurdere tre minutters forsinkelse i forhold til værdien af et fourageringsområde for bramgæs? Det hører med sikkerhed hjemme i et mere vidende forum end denne blog kan gøre det, så lad mig i stedet kigge lidt på den påståede stress. For et stykke han ad vejen er man jo selv ansvarlig for at pakke sin kalender så tæt, at tre minutters forsinkelse kan være nok til at vælte læsset. Selvfølgelig skal man kunne nå at hente og bringe ens børn fra børnehaven, men da standard åbningstider i institutioner her i København er fra 7 til 17 og standard kontortid er fra 8 til 16 har man en time hver vej til at nå frem. Hvis det ikke kan nås er det måske et tegn på, at man har valgt en arbejdsplads for langt væk. Derudover er der er en tendens til at alt skal kunne ordnes med en bil, og ud over de store udgifter der er forbundet med anskaffelse og drift af en sådan synes jeg også der er en tendens til at alt skal kunne klares med en bil. Jeg er vokset op i en familie, der aldrig har haft en bil, så fra barnsben er jeg blevet vænnet til at meget kan klares på gåben, om nødvendigt med anvendelse af offentlig transport. Hvorfor kan skolebørnene ikke bare gå til skolen eller tage cyklen? Der er jo ingen grund til at de halvstressede forældre også skal agere privatchauffør for deres curlingbørn - og tilmed være med til at skabe trafikkaos omkring skolen. Hvis børnene selv skal gå hen til skolen og hjem igen giver det dem også mere ansvarlighed og måske lidt mere selvværd på den lange bane. Ud over at det også hjælper på deres motion, som mange i forvejen får for lidt af.