Min krop plejer jo normalt at være ret god til at omstille sig tidsmæssigt når jeg er på mine årlige ture til USA, og specielt har det oftest fungeret godt når jeg flyver vestover - mens min omstilling godt kan tage flere dage når jeg vender tilbage til Danmark. Måske dette skyldes, at jeg som regel ikke går direkte i seng når jeg lander i USA med seks timers tidsforskel, for så skal jeg jo også køre en times tid i bil for at komme fra Newark til Trenton, ligesom det normalt vil være aftensmadstid når jeg lander - mens det kropsmæssigt vil være mere morgenmadstid for mig. Det jetlag jeg normalt har følt når jeg kom tilbage til Europa var dog væsentligt mere udpræget da jeg kom hjem for en halv snes dage siden, selv om jeg trods alt havde blundet lidt mens flyveren kæmpede sig vej over Nordatlanten fra Grønland til Island. Og denne gang kunne jeg tilmed ikke nyde godt af min traditionelle afgang fra Newark klokken halv tolv aften med direkte flyvning til Kastrup, da den afgang var taget ud af flyveplanen, således at jeg nu skulle ned i Oslo og skifte til et mindre fly, der kunne tage mig den sidste stump vej til København. For selv om den netto flyvetid var stort set den samme går der jo altid noget tid med at skulle ned og op igen, ligesom der jo også går noget tid med selve flyskiftet. Her bemærkede jeg også, at det jo går ganske smertefrit at checke ind i Europa når man lander i Kastrup end det gør når man lander i Oslo-Gardermoen. Uanset hvad, så havde jeg en del søvnproblemer de følgende dage efter jeg var returneret til min egen seng i København. Og hvor jeg plejede at skulle op ved 04-tiden for at tisse af mens jeg var i USA, skulle jeg nu op både ved midnat, ved 03-tiden og igen ved 05-tiden. Men denne nat kunne jeg faktisk sove igennem fra 22.30 til 07 uden at skulle op og tisse - og det er jo noget der resulterer i en god nattesøvn, ligesom det også giver en langt bedre dag, hvor man ikke går og småsover til langt op ad formiddagen. Min ven Erik har foreslået at jeg ofrer pengene på at flyve Business Class, således at jeg kan sove igennem på hele turen, og det skulle jeg måske overveje næste gang, om ikke andet så på hjemturen. Selv om det jo er tre gange så dyrt som på monkeyclass. Og så må jeg jo se, om der stadig er natteafgange direkte til Kastrup så jeg undgår at skulle ned i Oslo.